La Cité de l'automobile ancienne

De nombreux personnages de BD, tels qu’Astérix, Blueberry et Gil Jourdan, vont alimenter l’imagination de Bruno Bazile jusqu’au jour où il décide de se lancer dans l’univers des bulles. La rencontre des dessinateurs Nazairiens comme lui, Magne et Danard, l’y encourage.

Il commence par s’inscrire à la fac d’Arts Plastiques de Rennes. Là, il se fait tout petit dans un coin de l’atelier de J-C Fournier, fasciné. De 1985 à 1992, ses premières pages BD paraissent dans la presse jeunesse de Mikado à Fripounet. Ce n’est que plus tard, en 97, qu’il collabore avec Michel Plessix, pour «Les Forell». Il réalisera en solo «Les Faussaires» en 2001. Puis avec Pierre Veys commence une longue collaboration : «Les Avatars» aux Editions Dargaud et «Arthur et Merlin» aux éditions Soleil en 2004.

Il est surtout l’illustrateur de «Garage de Paris», un album qui propose des histoires courtes et savoureuses sur les grandes voitures populaires. Les plus grandes autos sont celles qui ont marqué les consciences parce qu’elles ont représenté l’esprit d’une époque. Dugomier, le scénariste, fait appel au dessin élégant de Bruno Bazile et son talent à restituer les bolides pour nous remémorer quelques-unes de ces grandes « voitures populaires ». Ainsi, à travers une série d’histoires courtes mélangeant subtilement informations techniques et étude sociologique du conducteur, le lecteur retrouve 10 modèles de voitures anciennes devenus célèbres, parmi lesquelles on retrouve la 4 CV des vacances, la Peugeot 203 du médecin, la Renault 8 Gordini ou encore la Jeep du Tour de France. Un album de la collection Plein Gaz.

Thierry Dubois né dans une famille qui voyage beaucoup en auto, il gardera le souvenir des grands voyages en France et l’amour des belles mécaniques. Autodidacte, il noircit ses cahiers en imitant Hergé, Franquin et surtout Tillieux, le dessinateur de Gil Jourdan. Thierry se nourrit aussi de films policiers et d’aventure où les poursuites en automobile y sont toujours très détaillées !

Depuis 1992, il travaille pour la presse et la publicité (en mai 2014, il a publié son 1000e dessin pour le magazine La Vie de l’Auto). En 2004, son premier album BD fut d’ailleurs une création publicitaire pour le centenaire du transporteur Calberson.

Passionné par les routes, il commence à s’intéresser à l’histoire de la Nationale 7, dont il est devenu le grand spécialiste. Il a écrit quatre livres sur le sujet aux éditions Drivers, et réalisé entièrement (texte, dessins, photos) les 80 fascicules de la collection presse La Route Bleue aux éditions Altaya. «C’était la Nationale 7», paru en 2012 chez Paquet, regroupe un mélange subtil de dessins, de texte et de photos d’époque.

Avec son ami Jean-Luc Delvaux, il a créé le personnage de Jacques Gipar, journaliste et chroniqueur judiciaire dans les années 1950 (5 tomes parus).

Après avoir exercé différents métiers dans les domaines techniques et du marketing, Johannes Roussel a décidé de se consacrer à sa passion de toujours, le dessin. Sa rencontre avec Roger Seiter voici plus de 15 ans marque le début du succès. C’est ensemble et avec l’aide de leur ami commun Claude Guth qu’ils ont publié leur tout premier album en 1989 (Après un si long hiver) puis une deuxième bande dessinée publiée en 1991 (Les Zurichois) aux éditions de la Nuée Bleue.

Sa série phare est aujourd’hui H.M.S. (2005 à 2011), une série policière dans l’univers maritime, écrite par Roger Seiter.

Ensemble, ils vont réaliser Trajectoires (2012-2013), une histoire déclinée en deux albums (Deux tours d’horloge et 24 heures de trop). Le Mans 1955, une Mercedes quitte la piste et ravage une tribune de spectateurs. Le jeune Vincent y perdra son père, mais la passion pour la course et la mécanique le marquera définitivement à cet instant. Une quinzaine d’année plus tard, de simple mécano, il deviendra pilote pour le riche industriel Deperey qui compte inscrire son nom au palmarès des constructeurs vainqueurs en course d’endurance. Une loyauté sincère s’est tissée entre les deux hommes, mais celle-ci est troublée par Carole, l’amie du comte. La vie, comme la course automobile, est jalonnée de surprises, de déceptions et de drames…

Roger Seiter, historien de formation, travaille aujourd’hui comme conseiller principal d’éducation. Il commence son œuvre de scénariste pour Roussel en 1989, puis il publie aux éditions Glénat, Simplissisimus avec Frédéric Pillot au dessin, et, en 1995, avec Vincent Bailly, aux éditions Delcourt, la série «Cœur de Sang» dont le troisième album parait en janvier 1999.

Il est le scénariste d’une trentaine d’albums dont Trajectoires.